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金道娱乐场体验金,汽车行业混改加速 纯电动汽车准入门槛提升

摘要: 7月5日消息,近日,汽车行业合并重组传言不断。招商证券分析,《意见稿》抬高了纯电动汽车准入门槛,未来混改将成为提升整个产业水平的重要手段。《意见稿》抬高了纯电动汽车准入门槛,对于新建独立纯电动汽车企业投资项目,不得在有以下情况之一的省份建设:新能源汽车保有量占比低于全国平均水平,存在同产品类别新能源汽车僵尸;现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%。

金道娱乐场体验金,汽车行业混改加速 纯电动汽车准入门槛提升

金道娱乐场体验金,7月5日消息,近日,汽车行业合并重组传言不断。国家发改委刚刚发布的《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)也提出,鼓励企业通过股权投资等方式,开展兼并重组和战略合作。招商证券分析,《意见稿》抬高了纯电动汽车准入门槛,未来混改将成为提升整个产业水平的重要手段。

《意见稿》指出,对于燃油汽车整车项目,新增产能投资项目应建设在上两个年度汽车产能利用率均高于全国平均水平的省份。

对于新能源汽车整车项目布局,鼓励现有传统燃油汽车企业加大资金投入,发展新能源汽车产品。同时,支持社会资本和具有较强技术能力的企业投资新能源汽车、智能汽车、节能汽车及关键零部件等。

此外,《意见稿》要求异地新建扩能投资项目建设规模不低于15万辆,且企业上年度总产量不低于30万辆。招商证券分析,意见稿的提出严控过剩产能,将利好乘用车龙头企业,因为龙头企业在扩张方面具有优势,传统车企积淀深厚,在新能源领域扩张基本不受限制,政策的推动将提高行业集中度,并推动落后产能淘汰。

实际上,由于龙头企业的量大且利用率高,扩产能只有真龙头才有资格参与,普通的龙头会因为产能利用率、新能源占比、国际化等问题出局。

《意见稿》抬高了纯电动汽车准入门槛,对于新建独立纯电动汽车企业投资项目,不得在有以下情况之一的省份建设:新能源汽车保有量占比低于全国平均水平,存在同产品类别新能源汽车僵尸;现有同产品类别新建纯电动汽车企业投资项目产量未达到建设规模的80%。

在新建车用动力电池项目方面,《意见稿》也给出了明确要求。企业法人应拥有产品研发机构和专业研发团队,具有研发经历。单体企业应掌握材料研发方面的技术和试验验证能力,系统企业应掌握电池管理及热管理系统开发方面的核心技术和试验验证能力。要求电池单体比能量不低于300wh/kg,系统比能量不低于220wh/kg。

兴业证券分析表示,动力电池存在结构性过剩情况,《意见稿》确定了电池高能量密度发展方向,有利于改善供给结构。招商证券分析,从《意见稿》来看,未来汽车产业投资管理政策核心就是:整车、动力电池龙头集中化。燃油车和新能源车低成本进入窗口已基本关闭。

此外,混改成为提升整个产业水平的重要手段。招商证券指出,无论国企还是民企都会有改革的压力。在2022年股比放开的背景下,自主逐步替代合资的趋势将持续,混改将提升整个产业水平。(财经 张蕾 发自北京)


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